Language
available :
|
Language
available :
|
Rapport de presse
Hollenbach est une petite ville, proche d'Augsbourg.Anton Betzmeir, Sénior fonda en 1933 une petite société de transports. A l'aide de son camion il transporta au marché d'Augsbourg essentiellement des produits issus de l'agriculture et des fruits pour le compte des agriculteurs d'Hollenbach.
L'évolution de cette jeune société fut interrompue par la guerre.
Anton Betzmeir retrouva les siens après avoir passé plus de 3 ans en captivité.
Heureusement son frère assura l'intérim et à son retour la société fut rebaptisée Gebrüder Betzmeir (Les frères Betzmeir). Dès la fin de la guerre, les camions servirent non seulement au transport de marchandises, mais également grâce à la mise en place de sièges provisoires au transport de personnes.
Cette petite société s'est développée pour devenir une compagnie de bus prospère et moderne, comprenant 2 lignes de bus privées et une agence de voyages. La société de transports se développa en parallèle. Très rapidement, des transports réguliers ont été mis en place, tels que Augsbourg – Région Rhin Ruhr et retour, toujours chargés.C'est au milieu des années 1980 qu'Anton Betzmeir junior, à l'heure actuelle gérant et administrateur unique, développa une seconde activité de base : le transport de chargements de grande longueur qui occupe la première place dans la liste des transports effectués par la Société Betzmeir.
20 semi-remorques différentes peuvent être couplées à 8 tracteurs. Depuis 1995 Betzmeir circule avec des Semi Doll.
Anton Betzmeir, qui fit connaissance avec la maison Doll grâce aux conseils d'un confrère, est satisfait des 2 plateaux extensibles à 3 essieux issus du programme Vario de Doll. C'est à l'aide d'une Semi Vario que des centrales d'usinage à bois sont transportées à travers toute l'Europe, du fabricant jusqu'à l'acheteur. Ces machines sont longues et indivisibles et sont transportées sur une Vario extensible de 18 m, bâchée à ridelles amovibles.
La seconde Vario, plus récente sert au transport de matériels de chantier, de profilés, de poutres métalliques et de lamellés collés. La clientèle est basée dans la région et travaille à travers toute l'Europe. Betzmeir tient également des statistiques précises sur les performances de ses semis : La première Vario a parcouru 187.000 km en 2 ans ½ , la nouvelle en a fait 25.000 km en 6 mois.Pour les transports de matériels de chantier, tout particulièrement destinés à des chantiers situés dans des quartiers habités, des essieux directeurs sont indispensables même quand la semi n'est pas extensée. Les semis Doll répondent exactement aux exigences de tels transports. La facilité de télescopage de la Vario a été démontrée par un chauffeur de Betzmeir dans la cour enneigée. Sans problème de traction, le tracteur 6 x 4 extensa la semi et la referma tout aussi facilement. Le travail de braquage facile et précis a également pu être démontré : un autre chauffeur dirigea la Vario bâchée et complètement extensée autour du bâtiment.
Betzmeir mise sur la qualité et la force : les semis Doll sont combinées selon le cas à un tracteur Scania de 500 ch, un Volvo FH 16 ou un Actros de 570 ch.
De plus, il félicite Franz Jäckle, le chef des ventes de Doll pour la région Bavière et pour l'Autriche pour son efficace collaboration : "Il est toujours ponctuel".
